Silk Avia получила сертификат эксплуатанта и начала технические полеты
2150
Авиакомпания Silk Avia получила сертификат эксплуатанта и с 20 апреля начала технические полеты по вводу в строй экипажей авиакомпании инструкторами ATR.
Первый полет, длившийся около двух часов, был успешно выполнен по маршруту Ташкент – Нукус. По сложившейся традиции в аэропорту Нукуса самолет встретили водной аркой. Далее воздушное судно продолжило свой полет по маршрутам Нукус – Навои / Навои – Ташкент. Сегодня за штурвалом самолета инструктор ATR Training Centre Оливье Арно, задача которого ввести в полеты другого инструктор Людаса Ганусаускаса. С завтрашнего дня инструкторы начнут вводить в строй пилотов, знакомя экипажи уже с конкретными маршрутами и региональными аэропортами.
«Мы очень рады, что впервые авиация Узбекистана начинает использовать наши самолеты типа ATR 72-600. Для нас, как для производителя, Silk Avia – очень важный партнер – первая узбекистанская авиакомпания, которая выбрала наши воздушные суда. Понимая, какую важную роль будет играть региональная авиакомпания в развитии внутреннего туризма и стимулировании экономики Узбекистана, мы готовы оказывать максимальную поддержку по вводу в строй экипажей и началу полетов Silk Avia», - прокомментировал инструктор ATR Training Centre Оливье Арно.
Шесть часов теории и три практических полета без пассажиров (Ferry Flight) для каждого пилота – это международная практика ввода в строй и дополнительная мера безопасности, рекомендованная производителем самолетов концерна ATR, которую поддержали в Silk Avia и Uzbekistan Airports.
Создание региональной авиакомпании важно для стимулирования деловой активности в Узбекистане и создания условий для развития внутреннего туризма, что, в свою очередь скажется на повышении коэффициента авиационной подвижности населения, показывающего среднее количество перелетов одного жителя страны.
Первый полет, длившийся около двух часов, был успешно выполнен по маршруту Ташкент – Нукус. По сложившейся традиции в аэропорту Нукуса самолет встретили водной аркой. Далее воздушное судно продолжило свой полет по маршрутам Нукус – Навои / Навои – Ташкент. Сегодня за штурвалом самолета инструктор ATR Training Centre Оливье Арно, задача которого ввести в полеты другого инструктор Людаса Ганусаускаса. С завтрашнего дня инструкторы начнут вводить в строй пилотов, знакомя экипажи уже с конкретными маршрутами и региональными аэропортами.
«Мы очень рады, что впервые авиация Узбекистана начинает использовать наши самолеты типа ATR 72-600. Для нас, как для производителя, Silk Avia – очень важный партнер – первая узбекистанская авиакомпания, которая выбрала наши воздушные суда. Понимая, какую важную роль будет играть региональная авиакомпания в развитии внутреннего туризма и стимулировании экономики Узбекистана, мы готовы оказывать максимальную поддержку по вводу в строй экипажей и началу полетов Silk Avia», - прокомментировал инструктор ATR Training Centre Оливье Арно.
Шесть часов теории и три практических полета без пассажиров (Ferry Flight) для каждого пилота – это международная практика ввода в строй и дополнительная мера безопасности, рекомендованная производителем самолетов концерна ATR, которую поддержали в Silk Avia и Uzbekistan Airports.
Создание региональной авиакомпании важно для стимулирования деловой активности в Узбекистане и создания условий для развития внутреннего туризма, что, в свою очередь скажется на повышении коэффициента авиационной подвижности населения, показывающего среднее количество перелетов одного жителя страны.
Информационная служба Жокаргы Кенеса Республики Каракалпакстан